fbpx

42m Staal: Project Kinesis

Huidige bouwstatus

Ontwerp

De wensen van de klant worden geïnventariseerd, deze bepalen lengte, snelheid en de bruto tonnage van het jacht. Na de eerste layout volgen het GA en de bouwspecificaties, daarna volgen tanktest en verdere engineering.

1 Ontwerp
2 Kiellegging
3 Samenvoegen romp & opbouw
4 Tewaterlating
5 Levering

DE KRACHT VAN WATER

In project Kinesis komt alle kennis en ervaring van Heesen op het gebied van naval architecture samen. Project Kinesis combineert de samen met Van Oossanen ontwikkelde Fast Displacement Hull Form, met de baanbrekende Hull Vane® technologie (optie). Het resultaat is een jacht dat niet alleen met minimale weerstand door het water glijdt, maar het water ook gebruikt om stuwkracht te genereren. Hierdoor volstaan kleinere motoren met minder vermogen en een lager verbruik, waardoor project Kinesis een grote actieradius heeft.

EERSTE INDRUK

Omega Architects gaf project Kinesis een tijdloos ontwerp dat onmiddellijk als Heesen herkenbaar is. De 'pelican beak bow', de volledig in het profiel geïntegreerde raampartijen, en de rechte stuurhuisramen zijn inmiddels vaste designkenmerken van Heesen. Uniek is de skylounge op het stuurhuisdek die rondom kamerhoge raampartijen biedt voor een spectaculair panoramisch uitzicht. De glazen schuifdeuren geven toegang tot een groot achterdek van 30 vierkante meter.

HET HULL VANE® EFFECT (optioneel)

De (optionele) Hull Vane technologie zet de energie uit golven om in vermogen. Terwijl het jacht vaart, zorgt het water dat over de vleugel stroomt voor een opwaartse beweging, met stuwkracht als gevolg. Hierdoor levert Hull Vane een brandstofbesparing op van 30 procent. Dat komt neer op 750 zeemijlen aan extra actieradius. Indrukwekkende resultaten die zijn aangetoond met onafhankelijk onderzoek tijdens tanktests bij Wolfson Unit en Marin. Dankzij deze technologie is project Kinesis een van de meest efficiënte en zuinige jachten in haar klasse.

STAP AAN BOORD

Het interieur van project Kinesis kan nog volledig naar eigen smaak worden ingericht. Heesen werkt samen met ‘s werelds beste interieurontwerpers met uiteenlopende stijlen: van klassiek tot modern, van ingetogen tot uitgesproken. Uniek in de jachtbouw is dat Heesen haar interieurs volledig in eigen huis bouwt door de meest ervaren vakmensen. Alleen zo kan de hoogste kwaliteit en een perfecte afwerking worden gegarandeerd.

Specificaties

Algemeen

Rompvorm: FDHF

Exterieur design: Omega Architects

Interieur design: Omega Architects

Romp: Steel

Afmetingen

Lengte: 42.40 metres / 139 feet 1 inch

Breedte: 8.90 metres / 29 feet 2 inches

Diepgang (half beladen): 2.56 metres / 8 feet 5 inches

Tonnage: approx. 450 GT

Gasten verblijven

Bemanning: 10

Gasten: 12

Suites: Full-beam owner’s stateroom, two double guest suites and two twin guest suites

Technische specificaties

Maximale snelheid (half beladen): 14 knots

Actieradius: 3,250Nm at 12 knots

Brandstoftank: 50,000 litres / 13,200 US Gallons

Watertank: 12,000 litres / 3,170 US Gallons

Voortstuwing specificaties

Motoren: 2 x MTU 12V 2000 M61

Maximaal vermogen: 2 x 600kW

Hoofdgeneratoren: 2 x Kilo-pak, each 80kW

Boegschroef: ZF-Marine 80kW, hydraulically driven

Stabilisatoren: Naiad Dynamics, 2 fins, type 575, zero speed

General arrangement

Zonnedek

Stuurhuisdek

Hoofddek

Benedendek

MEER INSPIRATIE?
NEEM DAN CONTACT MET ONS OP:

Mark Cavendish , Chief Commercial Officer | Robert Drontmann , Sales Manager