Проект №20555, яхта Serena
ПОСТАВКА: 29 НОЯБРЯ 2024 г.FDHF
СТИЛЬ, НЕПОДВЛАСТНЫЙ ВРЕМЕНИ
Серия 55-метровых лодок Heesen из стали пользуется невероятным успехом. Уникальная конструкция корпуса Fast Displacement Hull Design, топливная экономичность, трансокеанская автономность плавания, огромные внутренние объемы и вневременной стиль профиля – неотъемлемые элементы успеха. К тому же не стоит забывать о поставке в сжатые сроки благодаря смелой программе строительства, принятой в Heesen, когда проект осуществляется не под заказчика, а с целью последующей реализации.
Большие окна, выразительные формы и удлиненные горизонтальные линии придают профилю более агрессивный вид. Однако, присмотритесь повнимательнее и вы увидите французский балкон обновленного дизайна в каюте владельца. Символ преобразующей инновации.
«Это одно из самых впечатляющих нововведений в новейшей версии 55-метровых стальных лодок», — рассказал коммерческий директор Heesen Фризо Виссер. — Его по-настоящему уникальная особенность заключается в способности коренным образом менять пространство».
Усовершенствование палубного пространства не ограничивается изменением меблировки. Обновленный класс 55-метровых стальных лодок вышел на новый уровень функциональности за счет дополнительных трапов, которые облегчают членам экипажа перемещения на борту. Менее формальная планировка зон отдыха на корме придает новый акцент обедам на свежем воздухе.
ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Мужественный внешний вид проекта Serena- результат обновленного дизайна от Франка Лаупмана из Omega Architects. «Как бы нам ни нравился наш первоначальный дизайн с вертикальными окнами, мы поняли, что пришло время сделать эволюционный шаг, - рассказал Франк. - Мы остановили свой выбор на окнах большего размера - от пола до потолка, отказавшись от вертикальных стоек в главном салоне и салоне верхней палубы. Затем мы решили придать профилю немного более агрессивный вид, применив сплошные листы тонированного стекла. Горизонтальные линии визуально увеличивают длину корпуса и уравновешивают высоту лодки над ватерлинией. Результат превосходный: мы сохранили фирменный внешний вид, но придали ему элегантность».
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Тип корпуса: FDHF
Морской архитектор: Omega Architects
Дизайн интерьера: Luca Dini Design & Architecture
Корпус: Steel
ГАБАРИТЫ
Длина: 55.0 metres / 180 feet 5 inches
Ширина: 9.6 metres / 31 feet 6 inches
Осадка (при 50% загрузке): 2.85 metres / 9 feet 4 inches
Водоизмещение: approx. 760 GT
РАЗМЕЩЕНИЕ
Экипаж: 13
Гостей: 12
Каюты: Full-beam owner’s stateroom, two double guest suites, two twin guest suites and one VIP suite
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Максимальная скорость (при 50% загрузке): 15.5 knots
Автономность плавания: 4,500Nm at 13 knots
Запас топлива: 100,000 litres / 26,400 US gallons
Запас пресной воды: 24,000 litres / 6,340 US gallons
ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
Главные двигатели: 2 x MTU 8V 4000 M63 (IMO Tier III)
Максимальная мощность: 2 x 1,000kW
Главные генераторы: 2 x Zenoro, each 175kW
Подруливающее устройство: ZF-Marine 125kW, electrically driven
Стабилизаторы качки: Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed
Общий вид
Sisterships 55m Steel FDHF
НРАВИТСЯ? СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:
Headquarters
Friso Visser Коммерческий директор
| Mark Cavendish Исполнительный коммерческий директор
| Robert Drontmann Менеджер по продажам
Agents
Thom Conboy Agent North-America, Mexico, Bahama's & Caribbean
| Tim Trenker Agent Middle-East
| Oh Kean Shen Agent Southeast-Asia