fbpx

Новости о ходе строительства: корпус 50-метровой полностью алюминиевой яхты Sapphire, проект №19850, соединили с надстройкой

Heesen с радостью сообщает, что в субботу 16 января на верфи в г. Оссе корпус проекта №19850 соединили с надстройкой. 50-метровая Sapphire с полуводоизмещающим корпусом — вторая представительница новой серии высокоскоростных яхт из алюминия 5000 Aluminium Class. Общий объем этой последовательницы успешной модели Satori Class составляет около 500 регистровых тонн.

Специально для этого нового класса яхт команда морских архитекторов Heesen создала оптимизированную конструкцию корпуса с низким сопротивлением движению, уменьшенной глубиной транца, а также винтовыми туннелями, позволяющими уменьшить угол наклона вала. В совокупности эти усовершенствования привели к повышению эксплуатационной эффективности примерно на 12 процентов, а мелкая осадка — всего 2,15 метра — делает Sapphire идеальной яхтой для исследования бирюзовых вод. Команду кораблестроителей верфи поддерживали специалисты из конструкторского бюро Van Oossanen Naval Architects, которые провели тесты по вычислительной гидродинамике.

Ультраэффективная форма корпуса этой яхты идеально дополняется двумя экологически чистыми двигателями MTU 16V4000M65L, оснащенными системой снижения токсичности выхлопа для борьбы с выбросами оксидов азота. Фильтры твердых частиц, установленные на генераторах, дополняют пакет устройств, предусмотренных для защиты окружающей среды, а пара интерцепторов гарантирует оптимальную динамическую балансировку на высоких скоростях. Обладая максимальной скоростью 23 узла и дальностью автономного плавания 3100 морских миль при экономичной скорости 11 узлов, Sapphire идеально подходит как для коротких переходов между островами, так и для более длительных плаваний.

Для нового класса 5000 Aluminium Class давний партнер верфи Франк Лаупман из Omega Architects создал корпус уникальной и одновременно элегантной формы, ставшей кульминацией десятилетней программы разработки дизайна в Heesen.

Визуальный центр надстройки совпадает с фактическим центром тяжести яхты, что объясняет ее эстетическую сбалансированность. Плавное соединение надстройки с корпусом — конструктивный элемент, который Лаупман называет «интегрированным дизайном», впервые был применен при строительстве культовой 65-метровой Galactica Star. Этот чистый, рациональный язык дизайна подчеркивают точеные, более заостренные края поверхностей.

Открытые пространства были тщательно спланированы так, чтобы доставлять максимальное удовольствие от жизни на море. Просторная солнечная палуба с большими обеденными зонами и мягкими уголками, роскошным баром и джакузи станет местом притяжения для дневного отдыха и времяпрепровождения. Терраса в кормовой части палубы мостика — идеальное место для обедов на свежем воздухе и последующих за ними бесед на комфортных диванах L-образной формы. На корме под приподнятой платформой для загара находится полноразмерный многоцелевой гараж для тендеров, который служит роскошным пляжным клубом. К нему примыкает плавательная платформа, позволяющая гостям отдохнуть, расположившись у самой кромки воды.

Созданием изысканного и элегантного дизайна интерьера занимался итальянский дизайнер Кристиано Гатто. На нижней палубе имеется четыре просторных гостевых люкса, где могут разместиться двенадцать гостей, а в передней части главной палубы находится каюта владельца.

Поставка проекта №19850, м/я Sapphire, запланирована на июнь 2022 года.

Share

linkedin

БУДЕМ ДЕРЖАТЬ ВАС В КУРСЕ СОБЫТИЙ

Sara Gioanola , Менеджер по связям с общественностью
Свяжитесь со мной по WhatsApp