Новости о ходе строительства: проект Oslo24 обретает форму

Heesen с гордостью объявляет о начале строительства проекта №20150 под кодовым названием «проект Oslo24». Владельцы и члены их семьи посетили церемонию закладки киля, состоявшуюся 4 октября, и заложили «монеты удачи» в третьем отсеке под килем, где выгравирован уникальный номер яхты по системе ИМО. На церемонии присутствовал инспектор судового регистра Ллойда, который официально одобрил первый этап строительства яхты.

Проект Oslo24 — яхта с отделкой по индивидуальному заказу, строящаяся на базе надежного типового проекта, разработанного для класса 50-метровых яхт из стали. Она будет оснащена гибридной системой Heesen, которая имеет неоспоримые преимущества перед традиционными дизельными двигателями. Владелец, опытный яхтсмен, сделал осознанный выбор с намерением построить яхту, которая будет чище, тише и энергоэффективнее, чем аналогичные суда с традиционной системой двигателей.

На недавно прошедшей выставке яхт в Монако Heesen представила программу BlueNautech, благодаря которой голландская верфь совершит следующий шаг на пути перехода к более устойчивому будущему в развитии яхтинга. С самого начала компания Heesen стремилась строить легкие, энергоффективные яхты, отводя важную роль инновационным методам проектирования, усовершенствованию двигательной установки и обтекаемым формам корпуса.

Фризо Виссер, коммерческий директор Heesen, комментирует: «Мы были первой верфью, которая осмелилась пойти на финансовый риск, занявшись постройкой гибридных яхт на продажу, а не под заказ, и сегодня любая наша яхта доступна также с гибридной силовой установкой. «Будьте воплощением того изменения, которое вы хотите увидеть в мире» — такова наша мантра. Сегодня такое изменение реально. Приятно видеть, что клиенты доверяют нашим системам и решают оборудовать ими свои кастомные яхты, стремясь уменьшить негативное воздействие на экологию».
Гибридная трансмиссия задействует дизельные и электрические двигатели вместе или по отдельности как для движения, так и для обеспечения бытовых нужд. В автомобилестроении основная цель этих систем — энергосбережение и сокращение выбросов, но в море перед гибридной двигательной установкой стоит более широкий круг задач. Бесшумное плавание и минимум вибраций значительно повышают уровень комфорта на борту и особенно важны во время ночных переходов.

Сердце гибридной системы — два главных двигателя MTU 8V4000 M63 международного стандарта IMO Tier III, каждый из которых соединен с водоохлаждаемым электродвигателем Danfoss мощностью 135 кВт, установленном на том же гребном валу. Эта модернизированная конфигурация предлагает универсальность, гибкое управление энергопотреблением и резервирование с тремя рабочими режимами: бесшумный, экономичный и круизный.

Владелец и его семья тесно сотрудничают с дизайнерами Luca Dini Design and Architecture, стремясь создать интерьер, который объединит много приятных деталей, связанных с их жизнью на море, а также с местами, которые они будут исследовать, путешествуя на своей яхте. Контрастная отделка из темного глянцевого и светлого матового дерева с рифленой текстурой, напоминающей леса, сочетается с мягкой кожей теплых тонов, создавая уютную обстановку и предлагая гостям укрытие от ветреной и прохладной погоды.

«Владелец Oslo24 и его семья полностью вовлечены во все аспекты этого проекта, — сказал Стефан Цукер из Zucker and Partner, представитель владельца, — что делает его для нас еще более интересным».

Поставка проекта №20150 яхты Oslo24 намечена на март 2024 года.