Heesen спускает на воду вторую гибридную яхту!

Heesen рада объявить о спуске на воду второй гибридной яхты класса 5000 aluminium с корпусом FDHF, нестандартным экстерьером, прогрессивным и очень эффективным корпусом малой осадки. Проверенная многофункциональная гибридная пропульсивная установка сочетает в себе обычную дизельную и экономичную дизель-электрическую тяги.

Проект №19150 — м/я Electra — преемник яхты Home, получившей международные награды за инновационную экологичную пропульсивную систему и корпус типа Fast Displacement.

По сравнению с традиционным дизельным двигателем гибридная силовая установка с комбинированным источником энергии, выбранная Heesen, более тихая и расходует меньше топлива. Ее преимущества — экономичность и гибкое управление энергией, благодаря чему яхта может работать в четырех различных крейсерских режимах:

  • Гибридный режим: на скорости до 9 узлов уровень шума составляет всего 46 дБ, что эквивалентно звуку легкого дождя! Два водоохлаждаемых электродвигателя постоянного тока мощностью 127 кВт каждый работают очень тихо, обеспечивая яхту энергией. Преимущества — бесшумное плавание и повышенная маневренность в стесненных условиях.
  • Экономичный режим: скорость от 9 до 12 узлов при перемещении на главных двигателях и отключенных генераторах. Такой режим идеально подходит для более длительных переходов и предлагает несколько интересных преимуществ — экономный расход топлива (при скорости 12 узлов расходуется всего 98 литров топлива в час) и более долгий срок эксплуатации генератора.
  • Экономичный режим: скорость от 12 до 15 узлов. Это традиционный режим, при котором дизельные двигатели приводят в движение гребные винты яхты, а генераторы обеспечивают потребность жилых помещений в электричестве.
  • Форсированный режим: для максимальной скорости в 16,3 узла. Линейные двигатели с приводом от генератора запускаются вместе с главными двигателями, обеспечивая дополнительный импульс для коробки передач.

Высокотехнологичное сердце яхты Electra общим объемом чуть меньше 500 регистровых тонн дополняет современно оформленный дизайн. Своей броской внешностью она обязана Франку Лаупману из архитектурно-дизайнерского бюро Omega Architects. Почти вертикальный форштевень, удлиненная ватерлиния и обилие стекла — вот что отличает экстерьер этой лодки. Планировка предлагает множество открытых жилых зон. От просторной верхней палубы с джакузи до зоны отдыха перед рулевой рубкой, открытой обеденной зоны на корме мостика, лаунжи на корме главной палубы и стационарной плавательной платформы — каждый сантиметр задуман так, чтобы обеспечить гостям наслаждение морской жизнью.

Итальянский дизайнер Кристиано Гатто создал современный интерьер, источающий ощущение элегантного спокойствия. Плавные, органичные изгибы изготовленной на заказ мебели и низкие шкафы позволяют гостям любоваться захватывающими видами, открывающимися из больших окон от пола до потолка, наполняющих интерьер естественным светом. Темный дубовый паркет и арки контрастируют со светлыми панелями и шкафами, подчеркивая пространство всей яхты, тогда как парадная лестница добавляет интерьеру эффектности.

В шести отдельных каютах, оборудованных ванной комнатой, могут проживать двенадцать гостей. Традиционно расположенный в передней части главной палубы люкс владельца состоит из офиса, спальни во всю ширину корпуса и ванной комнаты с просторным мраморным душем, большим туалетным столиком и отдельной туалетной комнатой. Остальные гости размещаются на нижней палубе в VIP-каюте во всю ширину корпуса, двух двухместных и двух двуспальных апартаментах, все с прямым выходом в полностью оборудованный тренажерный зал и сауной на корме.

По завершении пуско-налодки всех систем проект Electra пройдет интенсивные морские испытания в Северном море и будет сдан в апреле 2020 года.

БУДЕМ ДЕРЖАТЬ ВАС В КУРСЕ СОБЫТИЙ

Sara Gioanola , Менеджер по связям с общественностью
Свяжитесь со мной по WhatsApp