fbpx

Новости о ходе строительства проекта №20067, яхта Sparta: переворот корпуса

Heesen с радостью сообщает, что строительство ее самой большой моторной яхты из стали, 67-метровой Sparta, идет по графику. 29 апреля готовый корпус яхты перевернули через правый борт, что позволило приступить к этапу технологической оснастки.

Константин Колпаков из Arcon Yachts рассказывает: «Сочетание превосходного голландского качества Heesen, красоты линий от Winch Design и нашей компетентности принесет великолепный результат».

Проект Sparta с дизайном экстерьера и интерьера от Winch — это прекрасный пример партнерства опытных клиентов с ведущими дизайнерами и командой преданных своему делу специалистов Heesen, насчитывающей тысячу человек, по созданию кастомной яхты действительно мирового класса.

В меру напористый и при этом спортивный профиль Sparta характеризует приподнятая рубка и элегантно строгая линия палубы с обратной седловатостью, которая соединяет мощный нос и кормовую часть, оборудованную трапом и 6,5-метровым панорамным бассейном. Внутренние помещения и внешние пространства гармонично соединяются и создают идеальную обстановку для жизни и отдыха семьи.

«Переворот корпуса знаменует особый момент в строительстве этого исключительного проекта и придает чувство гордости за тот огромный вклад, который внесли все его участники, — сказал Джим Диксон, директор яхтенного и авиационного направления студии Winch Design. — Всегда приятно наблюдать, как наши проекты воплощаются в жизнь, и мы с нетерпением ждем следующего этапа развития этого проекта в умелых руках специалистов Heesen».

Проект Sparta с его огромным внутренним объемом — около 1200 регистровых брутто-тонн — в настоящее время крупнейшая в мире строящаяся моторная яхта из стали с корпусом Fast Displacement. Учитывая конструкцию ее носа с вертикальным форштевнем, дизайнерам Van Oossanen и морским архитекторам Heesen пришлось рассмотреть множество вариантов брызгоотражателей, чтобы выбрать такой, который обеспечил бы сухость палубы в любых морских условиях. Для этого было проведено моделирование с применением методов вычислительной гидродинамики, дополненное испытаниями в тестовом бассейне Wolfson Unit при университете Саутгемптона. Яхта Sparta, оснащенная двумя дизельными двигателями MTU 12V4000 M65R, способна развивать максимальную скорость в 16 узлов, а при скорости 12 узлов дальность автономного трансатлантического плавания составит 4500 морских миль.

Сборку корпуса яхты Sparta выполнили на специализированной верфи Talsma в нидерландском местечке Франекер. С 2008 года эта верфь занимается сваркой стали для проектов Heesen, поскольку сварка стали и алюминия в одном и том же доке технически нецелесообразна из-за риска химического перекрестного загрязнения. Как и Heesen, Talsma работает на высочайшем уровне профессионализма и продуктивности и, будучи верным партнером верфи, сыграла решающую роль в длительном успехе Heesen при сборке яхт со стальным корпусом большой дальности плавания.

«Мы рады, что, несмотря на эти непростые времена, нам снова удалось уложиться в сроки, — добавил Ричард Кэй из Arcon Yachts. — Нашей технической команде нравится работать с верфью Heesen и ее преданными сотрудниками. Отношения основаны на взаимном доверии — мы делимся друг с другом знаниями, стремясь построить для клиента самую лучшую яхту из всех возможных».

Когда Sparta будет сдана в 2023 году, она станет одной из суперяхт года.

Share

linkedin

БУДЕМ ДЕРЖАТЬ ВАС В КУРСЕ СОБЫТИЙ

Sara Gioanola , Менеджер по связям с общественностью
Свяжитесь со мной по WhatsApp